【發電機出（chū）租】柴油（yóu）發電機組（zǔ）配電（diàn）控製部分常見故障原因分析
柴油發電機組配電控製部分（fèn）常見故障（zhàng）有以下幾種：一開（kāi）啟（qǐ）（START）信號正確輸入，但手（shǒu）動（dòng）、自動均無法啟動（dòng）；二鑰匙轉到開啟（START）時，發電機組（zǔ）不啟動；三（sān）低油壓故障（zhàng）報警（jǐng）/停機；四超速故障停（tíng）機；五電壓高報警；六啟動馬達運轉，但機（jī）組不著車；七高水溫故障報警/停機；八電壓低報警。
1、開啟（START）信號正確輸入，但手動、自動均無法（fǎ）啟動——排除方法：檢查緊（jǐn）急（jí）停機按鈕是否（fǒu）已放鬆；檢查控製鑰匙否在停止（STOP）位置；檢查有（yǒu）無故障指示，修複故障並複位；檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號是否被正確送（sòng）到所有控製環節，如油門電磁閥和啟動馬達等；若電控部分所有外聯線沒（méi）有問題，則應更換相（xiàng）應電控部分。
2、鑰匙轉到開啟（qǐ）（START）時（shí），發電機組不啟動（dòng）——排除方法：檢查鑰匙開關的運作是否良好；檢查有無（wú）故障指示，修複故障並複位；檢查電池電壓（yā），如（rú）電（diàn）壓（yā）太低，則需對電池重新（xīn）充電到滿，如電壓正常，則（zé）需（xū）逐（zhú）步檢查電壓信號是否被正確送到所（suǒ）有控製環節，如（rú）油門電磁閥和啟動馬達等；檢查緊急停機按鈕是否已放鬆。 3、低油壓故（gù）障報警/停機（jī）——排除方法：檢查機油油位；檢查機油品質及粘度；檢查機油（yóu）溫度；檢（jiǎn）查油壓傳感器（qì）是否損壞；檢查機油濾清器及油路是否被子堵（dǔ）塞。 4、超速故障停機——排除方（fāng）法：檢（jiǎn）查轉速儀表指示有無異常；對機械式調速係統，檢查油門拉杆是否靈活，並確保正確調節（jiē）；對電子式調速係統，檢（jiǎn）查（chá）油門拉杆是否靈活，檢查執行機構是否正確動作（zuò），並確保EPG正確調節；重（chóng）新校正和調節超速（sù）保護限值；故障排除後，將控製屏上的報警信號複位。 5、電壓高報警——排除方法：測量（liàng）機組輸出電壓的實際值；確認顯示儀表沒有偏差；如電壓實際值偏高，則按步驟詳細（xì）檢查及重新調整AVR；確認（rèn）負載性質為非常性，功率因數沒有超前；確認機組轉速/頻率正常；如電壓（yā）實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分（fèn）是否正確 6、啟動馬達運轉，但機組不著車——排除方法：檢查燃（rán）油油位，並確保（bǎo）油管正確連接；對機械式調速係統機組，檢查油門電磁閥是否正確（què）吸合；對電子式調速係統機組，檢查EPG電源是否（fǒu）正確接入及（jí）電（diàn）壓是否正常；對電子式調速係統機組，在啟（qǐ）動馬達運轉時，用電表測量MPU是（shì）否有正確的交流電壓信號；檢查機組轉速是否已達到或超出設定之啟動正常轉速；檢查燃油輸送係統是否被堵塞；檢查空氣濾清器是否被（bèi）堵塞；寒冷地區（qū）的機組，在啟動前，應確保機組預熱 7、高水溫故障報警/停機——排（pái）除方法：檢查機組是否過載；檢查散熱器是否堵塞；檢查風扇皮（pí）帶的鬆緊度；待機組完全冷卻後，檢（jiǎn）查（chá）冷（lěng）卻（què）水的水位是否足夠；檢查水溫偉感器是否損壞；檢查節溫閥能否正確打開；檢查（chá）水泵與水箱間的間隙（xì）是否（fǒu）正確；確認機房內溫度（dù）不高出40℃ 8、電壓低（dī）報警——排除方法：測量機組輸出（chū）電（diàn）壓的實際值；確認顯示（shì）儀表沒有偏差；如電壓實際值偏低，則按步驟詳細（xì）檢查及重新調整AVR；確認機組轉速/頻率正常；如電壓實際值正常，可檢（jiǎn）查電壓顯示的電路部分是否正確；確認三相電壓值沒（méi）有較大偏差（chà）；確認沒有缺（quē）相現象；確認當發生報警時，負載變化幅度不大；確認機組沒有超負載運行；檢查電壓高低報（bào）警的設定限值是否正確合理（lǐ）。 
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