大型柴油發電機租（zū）賃發（fā）電機組采用那幾種調速（sù）器有那種調速功能

（a）發電機在怠速（sù）運轉時調速起作（zuò）用，當柴油（yóu）機在怠速（sù）運轉時（shí），調速器飛錘產生離心力，撥動柱塞移動。此時調速器彈簧組中的（de）怠時彈（dàn）簧和螺釘起作用宣（xuān）城發電機出租租賃，使調速器柱塞的（de）位置恰好使怠（dài）速油口充分開啟，讓燃油流過，維持（chí）柴油機怠速運轉。

（b）當發電機的柴油機超過（guò）最高轉速時，調速器飛錘會產生離（lí）心力（lì）增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油（yóu），並使燃（rán）油流回發電機的齒（chǐ）輪泵。因此，柴油機的轉速下降到最高轉速後，又使調速器柱塞處於供油狀態。

（c）發電機運轉時當柴油機處於怠速與最高轉速之間（jiān）運轉工況時，發電機安裝的標準調速器不起作用，柴油機所需的燃油量，由油門位置（zhì）控製，發電機運行如果負（fù）荷不變，可以控製油門（mén）位置（zhì）改（gǎi）變柴油機的轉速。若轉速不改變，同樣亦可控製（zhì）油門來改變柴油（yóu）機的負荷。

2）康明斯發電機（jī）安裝的輔助調速器（qì）。用於康明斯柴油發（fā）電（diàn）機（jī）組的柴油機，若采用人工來（lái）控製油門位置，來改變發電機轉速或負荷是不（bú）穩定的。需要（yào）輔助調速器和標準調速器來（lái）配合使用，在康明斯柴油發電機組上（shàng），采用二種輔助調速（sù）器：一種為MVS機械全程調速（sù）器，裝在標（biāo）準調速器殼體上部：康明斯發電機出租租賃（lìn）另一種EFC電子調速器。EFC電子（zǐ）調速器，由電磁傳感器、調速控製（zhì）及（jí）執（zhí）行器等組成。

康明（míng）斯發（fā）電機電磁傳感器（qì）裝（zhuāng）在飛輪（lún）罩上，將飛輪齒圈所感應（yīng）到交流電訊號送到調（diào）速控製器上，與原有的參考量進行（háng）比較，當出現差異量時，就會改變送到執行器的電流量，使執行器軸旋轉，改變燃油係（xì）統的供油量，使發電機組柴油（yóu）機的轉速和功率改變。

3）康明斯（sī）發電機裝上EFC電子（zǐ）調速器，要將其（qí）調速器的油門軸固定在全開位置，讓燃油暢流。燃油由齒輪泵（bèng）進入EFC執行器中，經控製後流（liú）向截止閥到（dào）噴油器。

4） 康明斯發電機安裝液力調速器，。這種調速器通（tōng）常在固定式的機組中使用（yòng），發動（dòng）機（jī）負荷改變時，能保持恒定的（de）轉速。