在使用進口大型柴油發電機組出租時有時會遇（yù）到柴油機功率不足的情況，引起（qǐ）這種情況的原（yuán）因是什麽呢，我們又該怎麽處理這（zhè）種問題，我（wǒ）們來為（wéi）大家簡單介（jiè）紹一下。

     1、空（kōng）氣濾清器不清潔

　　空氣濾清器不（bú）清潔會造成阻力（lì）增加，空氣流量減（jiǎn）少，充氣效（xiào）率下降，致使柴油機(維修技術)動力不足（zú）。應根（gēn）據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯（xīn）上的（de）灰塵，必要時更換濾芯。

　　2、排氣管阻塞

　　排氣管阻塞會造成（chéng）排氣不暢通，燃油效率下降。動（dòng）力下降。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而（ér）造成排氣（qì）導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kPa，平時（shí）應（yīng）經常清降排氣管內的積（jī）炭。

　　3、供油提前角（jiǎo）過大或過小

　　供油提前角過大或（huò）過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油（yóu）時間過早（zǎo）則燃（rán）油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處於最佳狀態。此時應（yīng）檢查噴油（yóu）傳動軸接合器螺釘是否鬆動，如果鬆動，則（zé）應重（chóng）新按照要求調整供油提前角，並擰緊螺（luó）釘。

　　4、活塞與缸套拉傷

　　由於活塞與（yǔ）缸套拉傷嚴重或磨（mó）損過（guò），以（yǐ）及活塞環結膠造成摩擦損失增（zēng）大（dà），造成柴油機(維修技術)自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困（kùn）難或燃（rán）燒不充分，下充氣增（zēng）大（dà），漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活（huó）塞（sāi）和活塞環。

　　5、燃油係統有故障

　　(1)燃油濾清器或管路內（nèi）進（jìn）入（rù）空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除（chú）進入（rù）管路的空氣，清（qīng）洗柴油濾芯，必要時更（gèng）換。

　　6、冷卻和潤滑（huá）係統有故障

　　柴油機過熱，是由於冷（lěng）卻或潤（rùn）滑係統有故障所致（zhì），此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸（gāng）或活塞環（huán）卡死現象。 當柴油機排氣（qì）溫度增加時，應檢查（chá）冷卻器和散熱器，清除水垢。

　　7、缸蓋組有故（gù）障

　　8、連杆軸瓦與曲（qǔ）軸連杆軸頸表麵劃傷

　　此種情況的出現會（huì）伴有不正常聲音及（jí）機油壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯（xīn）堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造（zào）成的。此時，可（kě）拆卸柴油機側蓋（gài），檢查連杆大頭的側而間隙，看連杆大頭是否能前後移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或（huò）更換連杆（gǎn）軸瓦。



通過我們對柴油發電機組機功率不足的原因的簡單介紹，相信大家對柴油機功率不（bú）足的原因和解決方法都有了一定（dìng）的了解，大家在使用柴（chái）油機的過程中一定要注（zhù）意這些問題