大家在使用柴油發電機時會遇到柴油發電機（jī）難以（yǐ）啟動和極易熄火（huǒ）的問題，那麽我們應該如何解決這（zhè）些問題呢?我來為大家仔細介紹。

如果柴油發電機的（de）燃油油路係統中有空氣，柴油機將難（nán）以起動、運轉不穩或（huò）極易自動熄火。

黨氏發電機租賃公司就來教大（dà）家如（rú）何排除燃油（yóu）油路係統中的空氣。

　　柴油發電機組常規排氣方法

　　擰鬆柴油（yóu）機燃油濾（lǜ）清器上的排氣螺絲數圈或鬆（sōng）開噴油泵上的回油溢流閥螺栓，用手擠壓手動油泵（bèng），至放氣螺栓處或溢流閥處排出的柴油連（lián）續、通暢無氣泡、並發出“吱、吱”聲（shēng）為止。然後擰緊放氣螺釘，將手動油泵（bèng）壓回至原位。

　　注意：如果沒有鬆開放氣螺栓或溢流閥的的工具時，可以通過反複（fù）的擠壓手油泵（bèng），當低壓油路中的壓力足夠高時，燃油將經過溢流閥流回油箱，油路中的氣體就會被（bèi）排（pái）出。

　　高壓油管排氣法—單（dān）體泵柴油（yóu）機

　　對於單體泵柴油機（jī），最（zuì）有效的排氣方法是逐缸擰開噴油（yóu）器上的高壓油管，然（rán）後用（yòng）手油（yóu）泵壓油，直到該缸的高壓油管流出（chū）的柴油無氣泡為止（zhǐ）。擰緊該油管後，再擰鬆另一缸的高壓油管，直到所有高壓油管流出的柴油無氣泡（pào）為止。

　　高壓油管排氣法—電控共軌柴油機（jī）

　　電控共軌柴油機（jī），可以使用起動機（jī）拖動柴油機旋（xuán）轉（zhuǎn）(注意：一定不能讓柴油機著火)，此時，逐缸鬆開噴油器（qì）上的高（gāo）壓油管排氣（qì），直到沒有氣泡噴出為止。

　　注意

　　單（dān）體泵和高壓共軌柴（chái）油機在運轉過程中，不允許用擰鬆高壓（yā）油管的方法排氣。

　　回油油路中總是有空氣?

　　在某（mǒu）些特定（dìng）條件下，柴油機（jī）的回油油路中總是（shì）存在大量氣體，即便是停機排除後，柴油機（jī）運轉數分（fèn）鍾後，回油油路係統中又會出現大量（liàng）的氣（qì）體。這種現象（xiàng）往（wǎng）往造（zào）成柴油（yóu）機無法正（zhèng）常運轉(基本現象（xiàng）是：柴油機動力不足、轉速下降或自動熄（xī）火)。

　　上述故障出現的原因是：柴油機的噴油器中，至少有（yǒu）一個噴油嘴針閥偶件存在（zài）磨損而密封不嚴，使得燃燒氣體反竄經（jīng）噴油器進入回油係（xì）統，導致回油係統中有大量氣體。此（cǐ）類現象出現後，如果噴油器的回油是直接回到油箱，對柴油機運行的（de）直接影響相對較小。但如果噴油器的回油是接到燃油粗濾上，則會對柴油機的運行造成嚴重的影響。因此，出（chū）現此種（zhǒng）現象後，首先必須檢測（cè）所有（yǒu）噴油器（qì）並予以修複或更換針閥偶件。為徹（chè）底解（jiě）決問（wèn）題（tí），建（jiàn）議將接到燃油粗濾上的噴油器回油管拆（chāi）下直接將其接到油箱中去。這樣可以避免類似故障的再次出現。

大（dà）家在使用柴油發電機時一（yī）定（dìng）要按照操（cāo）作步驟來使用，這樣能夠有效保護柴油發電機（jī），大（dà）家在使用柴油發電機後要及時（shí）保養提高其使（shǐ）用壽命。