怎（zěn）樣節省柴油發電機（jī）組的用油量

怎樣節（jiē）省柴油發電機（jī）組的用油量柴油發電（diàn）機組是製造企業生產的主（zhǔ）要備用電源，它使用的主要燃料就是柴油，而（ér）目（mù）前隨著石油價格（gé）的不斷的上漲，機油也是水漲船高，為（wéi）了降低（dī）使用成本，最重要的就是在使用發電機組過程中盡量的降低機油油耗（hào），做好節約用油。那麽作為發電機組的使用者。該如何做好柴油發電機組的油量使用呢？今天黨氏發電機租賃提供給（gěi）廣大（dà）用戶。 首先我們需（xū）要了解，機油消耗過多的原因，最後才能對其采取相應的措施。

一（yī）、發動機長期使（shǐ）用形成的正常磨損，或因保養不當形（xíng）成的非正常磨（mó）損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間（jiān）隙超出規定（dìng）值，使活塞環的撐力相應減小，出現（xiàn）刮油不淨（jìng）現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口（kǒu）位置，致使刮油不淨而參與燃燒，造成機油嚴重（chóng）消耗症狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本（běn）應向上的（de）一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀（zhuàng）態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相（xiàng）當嚴（yán）重，每天油耗在0.5公斤左右。

 二、當發現（xiàn）機油消耗過多（duō）時，應首先檢查機體和齒輪（lún）室蓋、行輪一（yī）側的大盤、後蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現（xiàn）象。應注意觀察（chá）各（gè）連接部位的密（mì）封墊是否（fǒu）完整，要對損壞的密（mì）封墊進行更換。若（ruò）密封墊完整，應撿查各（gè）部位（wèi）的連接螺絲是否鬆動。對鬆動的螺栓用扳手上到規（guī）定扭力（lì）即可（kě）。若以上部位基本（běn）正常，且漏油處在（zài）機（jī）架位（wèi）置，應對（duì）機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼（ké）側的前（qián）端，多因機（jī）座螺絲鬆動，行輪在三角（jiǎo）帶拉（lā）動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰（pèng），將（jiāng）機油殼磨透形成缺口而產生漏油。

 三、氣門導管磨損嚴重也會影響柴（chái）油發電機組的機油使用（yòng）量。 如何更好的做到的讓機器更加省油節能呢？

1）保持最佳供油角：供油角偏移，會造成供油時間過（guò）晚，耗油大增。

2）保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片塗上氣門漆放在玻璃板上磨平（píng），正油管接頭。增（zēng）設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油（yóu）管與空（kōng）芯螺絲連接，使回油流入油箱。

3）提高柴油機（jī）冷卻水的溫度：水溫（wēn）提高能使柴油較完整的（de）燃燒，機油粘度會小，能減（jiǎn）少運動阻力，能達到省油效果（guǒ）。

4）適當加大（dà）柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵（bèng）轉速，使流量、揚程增加（jiā），達到節能目的。

5）油料用前進行淨化：柴油發電機組的故障有一半以上出自（zì）供油係（xì）統。處理的方法是，買回的柴油擱置沉澱（diàn）2-4天再（zài）使用，可沉（chén）澱98%的雜（zá）質，如現買現（xiàn）用（yòng），可在油（yóu）箱加油濾（lǜ）網（wǎng）處放兩層綢布或（huò）衛生（shēng）紙。

6）調整噴油器的噴油壓力。 相信隻要做好以上六個節能方案，柴油發電（diàn）機組（zǔ）油耗會大大的得到降低，並且還能夠充分發揮（huī）發（fā）電機組的工作效率，降低使用者的成本。