【發電機組租賃】柴油發電機（jī）組水箱冷卻液液麵有漂浮機油現象問題

在使用中，打開水（shuǐ）箱蓋檢查（chá）冷卻液液麵時，發現液（yè）麵漂浮有（yǒu）一層機油，但檢（jiǎn）查曲軸箱機油（yóu）中不含水分，液麵也沒有變化。
導致其故障（zhàng）原因有：
① 水冷式機油（yóu）散熱器芯管破裂或脫（tuō）焊，使機油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞，使潤滑油（yóu）孔與冷卻水孔相通產生油水混合。
③ 缸體或缸蓋的質量較差，在水道與機油（yóu）通道的隔壁（bì）上有砂眼，機油滲漏到冷（lěng）卻液中。
④ 機油冷卻器（qì）與缸體進出油口連接的墊片損壞而漏機油。

故（gù）障診斷與處理方法（fǎ）：
① 若發現冷卻液液麵有漂浮機油現象，可先將原冷卻液放出，衝冼冷卻水道，待衝洗幹淨後加入新冷卻液，使用時，觀（guān）察液麵再次出現漂浮機油的時間和數量的多少（shǎo），確定處理方法。
② 若發動機使用一（yī）個月以上（shàng）才出現有漂浮機油現象，而且（qiě）機油量（liàng）極少，可暫不進（jìn）行修理，等整機維（wéi）修時再檢（jiǎn）查（chá）修理，水也不會浸入到潤滑係中。這是因為即（jí）使某處有極小穿孔，由於發（fā）動（dòng）機工作時（shí）的機（jī）油壓力總是大於冷卻液的壓力，機油在壓力差的作用下滲漏到水道，發動機停止工作時，機油壓力減（jiǎn）小，不再向冷卻水（shuǐ）套滲漏，雖然小孔處有一定的水壓，但不足以克服（fú）小孔內粘度較大的機油阻（zǔ）力，故冷（lěng）卻液不（bú）能（néng）進入機（jī）油（yóu）中。
值得注意的是：平時每次出車（chē）前或收車後必須檢（jiǎn）查冷卻液液麵的機油漂浮量有無變化（huà）。當機油漂浮量突（tū）然增多時，則必須及時檢修。
③ 拆檢時（shí），首先檢查機油（yóu）冷卻器是否損壞。若該處有（yǒu）滲漏，應更換墊片或機油冷卻器芯。更換時應注意（yì）墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機油冷卻（què）器良好，應拆下缸（gāng）蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發（fā）現（xiàn）有砂眼，可用堵漏劑（jì）封堵（dǔ）。
⑤ 仔細觀察氣缸墊的水套孔與機（jī）油孔有無（wú）衝漏痕（hén）跡。若有，可用細石棉線塗密封膠粘結。粘結時應注意平整，不能過厚（hòu），以免由此而引起其他滲漏。若（ruò）缸墊損壞嚴重，應及時（shí）更換。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應注意方法，必須按（àn）步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

以（yǐ）上（shàng）就是柴油發電機組水箱冷卻液液麵有漂浮機油的解決方法。