有哪些原因會導致發電機組噴油（yóu）嘴出現故障

噴油器采用長型多孔（kǒng）閉式結構，它由噴油器體、針閱、針間體及緊（jǐn）帽所組成。是一種柴油機（jī）配（pèi）件。針閥受（shòu）彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經（jīng）挺杆傳給針閥的（de）球形端麵上，可防止（zhǐ）因（yīn）挺（tǐng）杆彎曲而使針閥產生側向壓力。噴油器的噴油壓（yā）力可通過調整護帽內的調壓螺（luó）釘調節，調整後用護帽鎖緊。以下是發電機組噴油嘴最容（róng）易出現的故障

 

 噴油嘴偶件出現嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調（diào）壓（yā）彈簧彈力不足（zú）或（huò）斷裂、噴油器體（tǐ）上的定位銷折斷等。

  噴油器產生故（gù）障的原因
  1、噴油嘴偶件出現（xiàn）嚴重磨損，一是由於受（shòu）到高溫（wēn）和（hé）衝擊負荷的作用，另外還與柴（chái）油中的機械雜質有關。當偶件出現嚴重磨（mó）損後，噴油（yóu）嘴偶件會發生滴油現象（xiàng）。
  2、噴孔堵塞是因為柴油中（zhōng）機械雜質較多而造（zào）成。
  3、偶件內部針閥卡死是由於（yú）柴油中雜質過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差（chà）等。
  4、彈簧損壞一般是老化或調整壓力不當所（suǒ）造成。

  以（yǐ）上就是（shì）給用戶介紹的發電機組噴油嘴容易出現的故障。用戶在（zài）使用柴油發電機（jī）組的過程中要注意（yì）以上噴油嘴（zuǐ）容易出現的故障，保證機組的正常運（yùn）行。

以上由發電機出租為（wéi）您提（tí）供。
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