柴油發電機運行（háng）的過程中是不允許負荷運行的。這是因（yīn）為柴油發電機（jī）超負荷（hé）會很容（róng）易出現以（yǐ）下幾種（zhǒng）故障。

  

1、容易損壞氣缸墊；

 

 2、容易造成缸套等承（chéng）受的熱負荷和機械負荷加大；

 

 3、拉缸、燒（shāo）瓦等故（gù）障也是會光顧的；

 

 柴油機的（de）磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增（zēng）加時，磨擦表麵上的單位（wèi）壓力增加，熱狀況不良。當（dāng）轉速增加時，單位時間內（nèi）磨擦的（de）次數（shù）半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加（jiā）時磨損要大。

但過低的轉速由於不能保證良好的液體潤滑條件，同（tóng）樣（yàng）使磨損增加，所以，對一定的柴油（yóu）機來說，有一個最適合（hé）的工作轉速範圍（wéi）。此外，柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作（zuò）時（shí），由（yóu）於轉速和（hé）負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良（liáng），熱狀態不穩定，磨損便增大（dà）。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表麵難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。

 

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