康（kāng）明斯柴油發電機組的渦輪增壓器日常（cháng）保養要（yào）點

康明斯發電機的“四衝程渦輪增壓發動機”，這個用（yòng）來形容發動機工作（zuò）形式的一個專有（yǒu）名詞，不斷出現在廠家的技術樣本與（yǔ）宣傳冊中（zhōng），而渦輪增壓發動機也早已應用在（zài）車輛、工程機械設備等諸多領域。而究竟什麽是（shì）渦輪增壓發動機，什麽是（shì）渦輪增壓器，渦輪增壓的原理是什麽？今天，我們就通過這篇文章來簡要的來（lái）介紹一下渦輪增壓（yā）器的相關技術與維護要點。而本文我們（men）將以工程機械發動機上所（suǒ）使（shǐ）用的廢氣渦輪增壓器舉例，簡要介紹一下渦輪增壓器的相關（guān）技（jì）術與維護要（yào）點。

我們一般將安裝了渦輪（lún）增（zēng）壓器的發（fā）動機稱之為“渦輪增壓發動機”。而（ér）渦輪增壓器是一（yī）種利用內燃機運作時產生的廢氣進行驅動的一種（zhǒng）空氣壓縮機（jī）。非（fēi）增壓（yā）發動機通過曲軸帶動活塞的上下運動，從大氣中（zhōng）吸進新鮮空氣；康明斯發電機（jī）的（de）渦輪增壓發動機則通過渦輪增壓器的（de）運轉向（xiàng）發動（dòng）機提供新鮮空氣。由於增加了發動機的進氣量，從而可以允許更多的燃油噴入氣缸內參與燃燒，使發動機在不改變（biàn）尺寸的情況下，產生（shēng）更（gèng）多的功率。
 
渦輪增壓器的工作原理（lǐ）
 
非增（zēng）壓發動機的（de）廢（fèi）氣通過排氣歧管匯合後，經過消音（yīn）器消音，通過排氣管直接排入大氣當中。而渦輪增壓發動（dòng）機在工作時，通過（guò）將發動（dòng）機產生的排氣歧管產生的高溫、高速廢氣經由排氣歧（qí）管（guǎn），引入到渦輪增壓器渦輪殼體入口處，經過渦輪殼體的特殊結構，吹動渦輪進行高速（sù）轉動；與此同時，與（yǔ）渦輪同軸連接的壓縮機葉輪（lún）在壓氣機內進行高速旋轉（zhuǎn），在壓氣機內，行並形成（chéng）低於大氣壓力的負壓區，將大氣中的空氣壓入進氣道，參與（yǔ）發動（dòng）機的燃燒。
 
渦（wō）輪增壓器的組成
 
康明斯發電機的渦輪的增壓器由渦輪、壓氣機葉輪、浮動軸承、密封環（huán）、推力軸承、泄壓閥、壓氣機殼及渦輪殼（ké）組成（chéng）。
渦輪增（zēng）壓器的渦輪與壓氣機葉輪通過一根軸（zhóu）進行連接，並（bìng）且固（gù）定在不同材質的殼體內。渦輪通過發動機排出（chū）的廢氣進行驅動，帶動同軸的壓（yā）縮機側葉輪旋轉，完成渦輪增壓器的（de）主要工作過（guò）程。
由於渦輪增壓器的轉速隻受發動機的排氣量影響，所以（yǐ）隨著發（fā）動機的功（gōng）率（lǜ）提高，排氣量（liàng）也相應的增加，壓縮機產生的工作壓力也隨之上升。而壓縮機工作壓力如果無限製的升高，會導致渦輪增壓器內的壓力超過結構設定值，造成部件損壞。所以當工作壓力達到接近或高於限定值正常值時，旁通閥就會自動打開，將發（fā）動機廢氣不經過渦輪增壓器（qì）渦輪，而直接引到排放到消音器中，排放到大氣中（zhōng），從而對渦輪增壓器起到泄壓，保護的作用。