出租發電機如何（hé）解決手動泵油裝置泵不上油問題

國內市場上的柴油機好多（duō）一部分，其燃油供化係統中仍然使用著機械式的（de）輸油（yóu）泵來進行低壓（yā）油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動（dòng）泵油裝置，以滿足手動（dòng）泵油、排除（chú）空（kōng）氣等需要。  

那麽為什麽使（shǐ）用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢？主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大，當（dāng）頂杆頂在凸輪的最低點時，膜片處於（yú）位置，此時扳動（dòng）壓杆，其偏心指（zhǐ）根本無法壓到（dào）拉（lā）杆總成邊上方形孔的底邊，這樣也就無法完成膜（mó）片（piàn）的上下運動過程，即泵（bèng）油過程。  

隻有當頂杆頂在（zài）凸輪上（shàng）升行程最上端的範圍內，即頂杆被向上頂起，回位彈簧被壓縮，拉杆（gǎn）總成被膜片彈簧頂起時，轉動壓杆，其偏心指才會通過拉杆總成（chéng）邊上的方形孔壓下拉杆總成和膜片來完（wán）成吸（xī）油（yóu）過程。鬆開壓杆，膜片彈簧就可再一次頂起膜片來完成壓（yā）了燃油的過程。因此手動泵泵油的關鍵是要保證空心頂杆頂在凸輪上升行程中；在最高（gāo）點時（shí）手動泵油的（de）行程最大，泵油效（xiào）果也最好。  

用手（shǒu）扳動壓杆（gǎn），並確認扳動壓杆（gǎn）時手的感覺。如果壓下壓杆時，阻力感較強，且在壓杆後１／２－１／３行程中有阻力驟增的（de）感覺，說（shuō）明凸輪位置合適，隻要扳動壓杆大約300－400次即可泵滿（mǎn）濾（lǜ）清器；如（rú）果沒有什麽阻（zǔ）力感，且在壓杆的後１／２－１／３行程中無阻力驟增現象，說明凸輪位置不合適，可轉動鑰匙開關，使柴（chái）油機空轉一下，再次（cì）確認手感，一般最多空轉四（sì）五次即可使凸輪（lún）轉到較好的泵油位置。