1、柴油含硫（liú）量（liàng）高，破壞機油的質量,使機油過早降低使用性能,使（shǐ）柴（chái）油（yóu）發電機組的柴油機得不到良好的潤滑。

  2、柴（chái）油燃燒時低熱值達（dá）不到規定（dìng）值。燃（rán）油（yóu）消耗率高於標（biāo）定柴油機達不到（dào）標定（dìng）的額定功率，直接導致柴油發電機組功率下降。

 3、含殘碳量高，燃（rán）燒產生過多的積碳，影（yǐng）響柴油機的燃燒效（xiào）果，燃燒室溫度過高，造成（chéng）環和缸套的早期損（sǔn）壞。

 4、含（hán）水分高，破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤（rùn）滑（huá）。

  5、含雜質多，損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。

  6、柴油濾芯容易堵塞，柴油發電機組功率下降，柴油隔（gé）更（gèng）換間隔縮短（duǎn）。

  7、劣質的柴（chái）油容易（yì）造（zào）成拉缸，導（dǎo）致柴油機整體報廢。

  8、劣質的柴油不容易燃燒，在使用（yòng）過程中會（huì）產生大量的廢氣。

  9、劣質的柴油容（róng）易（yì）導（dǎo）致發電機組的（de）三濾堵（dǔ）塞，影響機組的使用（yòng）壽命。