一、輸油泵的作用

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，並確保一定數量和壓力的柴（chái）油通過柴油軟管和柴油濾清器（qì）輸送到噴（pēn）油泵中。輸油泵的結構形式較（jiào）多，常見的有活塞式。滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵一般裝在分（fèn）配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

二、活塞式輸油（yóu）泵的結構

貨代是輸油泵靠（kào）噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行驅動（dòng）並（bìng）和噴油泵組成一個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活（huó）塞組合件、泵體、進（jìn）油孔、進（jìn）油閥、出油（yóu）孔、出油閥等零件組成。

輸油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞的一側裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的內側（cè）安（ān）裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式（shì）挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾輪與（yǔ）噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油（yóu）閥和出油（yóu）閥，進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥（fá）彈（dàn）簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵（bèng）組合件，它主要有泵（bèng）體、手油泵活塞（sāi）、手油（yóu）泵杆和按鈕等組成。

手油泵的作用有二：一是確保柴油機在啟（qǐ）動（dòng）前，使低壓油路內部充滿柴油；二是排出低壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理

柴油機工作時，輸油泵利用其上（shàng）部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複運動。利用這種抽吸作用，將柴（chái）油輸（shū）送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵（bèng）還可根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。

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