故障（zhàng）分析：

   租發電機（jī）公（gōng）司柴油機機體溫度過高（gāo）是指受熱零件的（de）溫度超過規定的允許（xǔ）範圍（wéi），這主要是因為水（shuǐ）溫過高而導致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零（líng）件變形，產生裂紋甚至斷裂，破壞了柴（chái）油機內（nèi）各部件之間的正常配合，導致運行部件被卡住，表麵拉傷，還使（shǐ）汽缸內充（chōng）氣（qì）量減少，輸出功（gōng）率降低。同時，柴油機過熱還會（huì）造成機（jī）油溫度升高，促使潤（rùn）滑作用減弱，給柴油機正常運行帶（dài）來（lái）很大的威脅。

故（gù）障原因：

   1、柴油機（jī）風扇皮帶打滑，風扇工作效率（lǜ）下降

   2、機體（tǐ）內的（de）調溫器大循環（huán）閥門打不開

   3、柴油機機體和汽缸蓋水道內積垢過多

   4、柴油機機體內水道有堵塞現象

   5、循環水泵有故障，至使冷卻（què）水不循環（huán）

   6、散熱器內缺水

   7、水道（dào）內部或水管中有氣泡而形成氣塞

   8、散熱器內水垢（gòu）較多，使散熱效果降低

   9、供油（yóu）提（tí）前角過小，柴油機產生後燃期，致使柴（chái）油（yóu）機在運轉中機體溫度過高

   10、柴油機內部進、排氣門關閉（bì）不（bú）嚴，氣（qì）門間（jiān）隙過小（xiǎo），燃燒室（shì）內（nèi）積碳過多（duō），或柴油機各缸內的供油量不均勻（yún），都會使氣缸內的熱量散發不出去，造成汽缸內部溫度較高。

故障排除方法（fǎ）：

    1、對風扇皮帶的鬆緊情（qíng）況進（jìn）行檢查，發（fā）現風扇皮帶的鬆緊（jǐn）符合柴油機的技（jì）術規定（在風（fēng）扇座與皮帶盤（pán）中間位置按壓風扇（shàn）皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常）

    2、對調溫器（qì）的工作（zuò）情況（kuàng）進行檢（jiǎn）查，當打開（kāi）放有調溫器的容器蓋板（bǎn）後（hòu），發現容器內沒有調溫器，這說明機體溫度過高的故障不在（zài）調（diào）溫器

    3、安裝好容器，向水散熱器內加滿淡水，起動柴油機至額定轉速，然（rán）後用手觸摸（mō）循環水泵的進水管和出水管，發（fā）現進水管與出水管的溫（wēn）度相差40度左右，說明水泵有故障