1、當聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊(jǐn)固螺母鬆動,或有(yǒu)個別齒輪發生打(dǎ)齒故障。
2、當聽到異常響聲在機體內部時,應迅(xùn)速停機,打開柴油機(jī)的機體側蓋板,用手推動連杆的中間位(wèi)置,如果響聲在連杆的上部,此時可以斷定是活塞(sāi)與連(lián)杆銅套出現故障。如在晃動的過程中發現響聲在連杆的下部(bù),則可以斷定是連杆(gǎn)瓦與軸頸的間隙過(guò)大或曲軸本身有故障。
3、當聽到柴(chái)油機運轉過程中出現不正常(cháng)的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門(mén)室(shì)內部、機體內部、前蓋板處、發電機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位後,就(jiù)要(yào)根據柴油機的工作原理進行判斷。
4、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時(shí),可以認為是氣門間隙調整不當,氣門彈(dàn)簧斷裂(liè),搖臂(bì)座鬆動或(huò)氣門推(tuī)杆沒有放置在挺杆中(zhōng)央位置等。
5、當異(yì)常響聲在(zài)柴油機與發電機的(de)接合處時,可以(yǐ)認為是柴油機與發電機的內部接口膠圈有故障。
6、當聽(tīng)到發電機組停止後發電機內部還有轉動的聲音,則可以(yǐ)認為是發電機內部軸承或個別銷子鬆動。
7、當異(yì)常響聲來自汽缸內(nèi)部時,可以(yǐ)斷定是供油提前角調(diào)整不當或活塞與汽缸套(tào)的磨損間隙增大(dà)。
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