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環保型(xíng)發(fā)電機組出租電(diàn)控注意ECU控製(zhì)係統的防護措施

瀏覽(lǎn)次數:0 更新時間:2020-06-22

1.不論柴油發電機組是(shì)否在運轉,隻要點(diǎn)火開(kāi)關接通(ON),決不可斷開ECU,傳(chuán)感器及執(zhí)行器,由於任何一線圈的自感作用,都會產生很高的瞬時電壓,使ECU及傳感(gǎn)器嚴重受損。因此,應(yīng)養成在關閉點火開關(OFF)的狀態下(xià),拔、插ECU與傳感器、執行器和插接件的習(xí)慣,否則往往會帶來老的故障沒有(yǒu)排除,而新的故障接踵而來的後果。而且在柴油機運轉或點火開關接通(ON)時拔下任何傳感器連接(jiē)器插接件,還會使ECU中出(chū)現(xiàn)人為的故障代碼(mǎ)(假碼的(de)一(yī)種),從而幹擾維(wéi)修人員正確地判(pàn)斷和排除故(gù)障。

  

2.在對裝有(yǒu)電控係統的柴油發電機組進行電弧(hú)焊時,應斷開電腦供電電源線,避免電弧焊接時的高壓電造成電腦的損壞。為此(cǐ),在電焊時,應提前將蓄電池總的(de)搭(dā)鐵線拆卸。

  

3.玉柴發電機在靠近ECU或傳感器的地方進行車身修理作業時,應特別小(xiǎo)心,以免碰壞這些(xiē)電子元件。

  

4.拆開任何油路部分,應首先對燃油係統進行卸壓。檢修油路係統時,千萬不能吸煙,並要遠離明火。由於電控高壓共軌燃料(liào)噴射(shè)係統內燃油壓力極高,因(yīn)此在檢查柴油(yóu)機故(gù)障時(shí),絕對不允許用拆卸噴油器接頭的方法來實現“斷缸”,否則噴出的高壓燃油會直接(jiē)造成人身的傷害。

  

5.拆下蓄電池負極搭鐵線後,電腦內所(suǒ)儲存的所有故障信息(代碼)都會被清除,因(yīn)此,如有必要,應在拆下蓄電池負菜搭鐵線(xiàn)前(qián),讀取電腦內的故障信息。

  

6.在對蓄電池進行拆卸與安裝時(shí),務必使點火開關和其他用電設備開關均置於關斷位(wèi)置。

  

7.切記電(diàn)控汽車車上所(suǒ)采用的供電係統均為負極搭鐵,安裝蓄電池時,要特別注意正、負極不可接反(fǎn)。

  

8.不宜裝功率超過8W的無線電(diàn)台,如必須(xū)裝時,天線應盡量遠離ECU,否則會損(sǔn)壞ECU中的電路和部件。

  

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