一，如何判斷機（jī）油進水

　　1，如果發動機的（de）機油中含有的水量比較大的（de）話，機油的油（yóu）麵就會升高。此時（shí），我們可以通過油尺來進行（háng）判斷。

　　觀察（chá）機（jī）油油尺

　　一旦機油中的含水量過高，那麽潤滑油的液麵就（jiù）會超出油尺標注（zhù）的範圍，這是很容易辨別的。

　　2，檢查發動機冷卻液中是否含有機油。如（rú）果發動機的某些部件（jiàn）損壞（huài），那麽發動機冷卻液就會（huì）進入潤滑係（xì）統，而這時往往也（yě）會在冷卻液中發現機油，所以檢查發（fā）動機冷卻液中是否含有機油也是檢驗機油是否進水的一個方（fāng）法。

　　檢查發（fā）動機冷卻液中是否含有機（jī）油

　　3，仔細觀察機（jī）油的外觀（guān）狀態，也可以容易地（dì）判斷機油中是否含有水。不含水的機油呈現的（de）是半透（tòu）明的油質亮色，而含有水的潤滑油會呈現不（bú）透明的褐色或土黃色。

　　觀察機油的（de）顏色外觀（guān）

　　如果機油（yóu）中含有水分，那（nà）麽發動機運轉一段時間（jiān）後，機油就會呈現乳白色，並伴有泡（pào）沫。而這是由（yóu）於在（zài）發動機內部的高溫作（zuò）用下（xià），機油與冷卻液發生化學反（fǎn）應，機（jī）油就（jiù）會被乳化成乳化液。

　　二，機油進水會造成什麽後果。

　　機油進水輕者會導致發動機溫度過高，重者則會導（dǎo）致拉缸抱瓦等故障，更嚴重者將會導致發（fā）動機報廢。那麽，導致這（zhè）些故障的原理又是什麽呢?

　　1，一般情況下，機油中的含水（shuǐ）量在0．03％以下，如（rú）果含水量超過（guò）0．1％時，潤滑油（yóu）中的添（tiān）加劑(例如抗氧化劑、清淨分散劑等)就會和水反應而失效，機油的性能就會下降。

　　2，在發動機內（nèi）部的高溫作用下，機油會與冷卻液發生化學（xué）反應，機油就會被乳（rǔ）化，機油的潤滑作用就降低了很多。

　　4，機油的抗氧化性能下降後，機油氧化生成的有機酸（suān）會與水發生反應生（shēng）成無（wú）機酸，而這些酸性物質會對發動（dòng）機（jī）部件造成腐蝕，從而使（shǐ）得機件生鏽（xiù）或損壞。

　　三，機油進水的主要原因。

　　1，機油散熱器損壞（huài）導致機油進水。

　　機油散熱器損壞

　　散熱器管路發（fā）生（shēng）破碎，散熱器（qì）外部的水會滲透到機（jī）油散（sàn）熱器裏麵，從而導致機油進水。

　　2，發動機水堵漏水導致機油進水。

　　發動機水堵（dǔ）漏水

　　在發動機使用幾年後，由於水垢的腐蝕，有些水堵鏽透，造成（chéng）冷卻水從水道進入油道，下到油底殼。這（zhè）種情況也（yě）是很常（cháng）見的，所以（yǐ）要經常檢查水堵。

　　3，缸套密封（fēng）圈出現（xiàn）損壞會導致機油進水。

　　濕式缸套（tào）直（zhí）接（jiē）與冷卻水接觸（chù），缸（gāng）套下部的密封圈可以有效的防止（zhǐ）機油和冷卻水的（de）滲漏。在使用中，密封圈（quān）承受一（yī）定（dìng）的壓力，有時冷卻水水質不（bú）良造成腐蝕，發動機長時間運行後，密封圈是很容易失效的。

　　發動機缸套密封（fēng）圈

　　缸套密封圈損壞是機油進水的一個（gè）主要原因，所以，在檢查機油進水原因的（de）時候（hòu），一定要記得檢查缸套密封圈是否（fǒu）完好。

　　4，缸套出現裂縫容易導致機油進水。

　　當發熱的缸套直（zhí）接與冷卻水接觸，就（jiù）容易產生裂痕，一旦（dàn）發生（shēng）裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸，並通過（guò）缸壁進入油底（dǐ）殼，這就會使（shǐ）得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

　　發動機缸套（tào）

　　一般情況下，缸（gāng）套是（shì）不容易出現裂縫的，除非（fēi）出現保養不當的情況才會出現此類問題，如寒冷的冬天（tiān），冷卻水沒有加（jiā）注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫（féng）。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

　　5，氣（qì）缸墊損壞導致機油進水。

　　發動機氣缸（gāng）墊的作用是密封各（gè）氣缸以及各氣缸對（duì）應的水道和機油油道，從而避免機油進水。如果氣缸墊發生損壞，水循環的速度又快，水道內的水（shuǐ）就會流進機油油道，造成機油（yóu）進水。

　　發動機汽缸墊

　　氣缸（gāng）墊損壞也是機油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器後，盡量使用新的汽缸（gāng）墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。

　　總結（jié）：發動機機油進水可以說是內燃機常見的一種故障，而我們可以通過對（duì）機油的外觀顏色，對機油的油麵高度，對機油（yóu）冷卻（què）液的觀察（chá）等幾個方麵來對機油是否進水進行判斷。如果發現機油進水，我們（men）還可以從機油散熱器、水堵（dǔ）、缸套密封圈、缸套、汽缸（gāng）墊等幾個方麵進行（háng）檢查，從而確定（dìng）機（jī）油進水（shuǐ）的原因。