一、排氣煙色的形成機（jī）理
 
   康明斯柴油機在運（yùn）行過程中,排出廢氣的（de）煙色（sè）,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙（yān）色其形成原因不同。
 
    ①白煙:
 
    柴油機排白煙是由於柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動（dòng）及空車惰轉時（shí）發生。此時,氣缸中溫度較低,著火不（bú）好,燃料未完全燃燒（shāo）,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液（yè）滴與水蒸（zhēng）氣構成的微粒(μ)直徑（jìng）在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就（jiù）形成了白色煙霧。柴油發動機組經過暖機,溫度正常後,白煙就會消失。
 
    ②藍（lán）煙:
 
    柴（chái）油機低負（fù）荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火（huǒ）性能不好,燃料或竄入燃（rán）燒室的（de）潤滑油未(μ)完全燃（rán）燒（shāo）,即呈微粒狀態直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由於燃燒（shāo）的中間()生成物質甲醛也排（pái）出,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間並沒有嚴格的成份差異,隻是由於微粒直徑不同對光線的（de）反射不（bú）同,產生不同顏色而已。
 
    ③黑煙:
 
      康明斯發電機組易在高負荷時發生。例如柴（chái）油發電機組（zǔ）超（chāo）負荷（hé）工（gōng）作、汽車加速、爬坡時,排（pái）氣就易冒黑（hēi）煙。黑煙（yān）柴油（yóu）機在運行中（zhōng）冒黑煙,會使經濟性下（xià）降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環卡死和氣門咬死（sǐ）現象。此外,柴油機冒（mào）煙還會妨（fáng）礙視線,汙染（rǎn）環境。因此,不允許柴（chái）油機長期在（zài）黑煙下工作。出現黑（hēi）煙後,柴油機負（fù）荷（hé）不能（néng）再提高。因此,它（tā）也是限製負荷提高的一個標誌（zhì）。