柴油發電機租（zū）賃發電機組電壓不正常故障排（pái）除方法（fǎ）大全

1、電機控製屏電壓調整不起作用（yòng）或範圍不夠

這種故障可能有2種（zhǒng）情況，如果發電機電壓（yā）能夠穩定在某個值（例如小於440V），說明（míng）AVR工作基本正常，造

成這種故（gù）障的原因可能是（shì）外附整（zhěng）定電位器不良，這時可將AVR板上的（de）三極開關S1/3有的國產AVR板為四極開關）即
從左（zuǒ）邊起第三個（gè）開關撥到同其它兩個一致的位置即均（jun1）為on，調整內（nèi）部整定電位器（qì）U，若電壓經調整檢查外附整定
電位器及其引線，如果電壓不（bú）變化（huà），說明AVR存在故障或者分流回路可控矽、分流電阻存在故（gù）障。
如（rú）果調（diào）整外附整（zhěng）定（dìng）電位器範圍（wéi）不夠，應配合電（diàn）位器U來調整，二者配合調整達到最佳（jiā）位置。

2、發電機（jī）加負載，電壓下跌嚴重（chóng）

發電機在出（chū）廠前已調整好（hǎo），在整個負載的變化範（fàn）圍（wéi）內，從空（kōng）載到滿（mǎn）載，某電壓變化範（fàn）圍為4V，若並聯運行（háng）最

大為20V，若電壓下跌超過此值（zhí），說明：
（1）勵磁係統存在（zài）故障，若空載電壓正常，說明整流變壓（yā）器輸出減小（xiǎo），一般情況下（xià）是整流變壓器輸出端引（yǐn）
線插套鬆（sōng）脫，造成勵磁（cí）電（diàn）流嚴重不足，電壓下跌嚴重；
（2）壓敏電阻損壞，短接了勵磁電流。此時，將發電機停（tíng）下（xià），打開勵磁機通風口，用手摸壓敏（mǐn）電阻，發熱
即可判斷（duàn）敏電阻擊穿，在檢查這些問題時，首先采用直觀檢查的方法，看在運行中（zhōng）勵磁係統內有無打火現（xiàn）象，停
機後檢查（chá）各插（chā）頭插套有無打火痕跡或鬆脫現象（xiàng），一般無需測量就能檢查（chá）出來，如果仍然看不（bú）出來（lái），可以（yǐ）懷疑整流
變（biàn）壓器等器件。

3、發電機運轉到正（zhèng）常運行轉速後無電壓

這種情況多發（fā）生在新機或長時間未用的電機，一般情況下是發電機缺乏剩磁造成的，可用4-12V電池，在發

電（diàn）機出線盒內F1、F2端子（zǐ）間，在停（tíng）機狀態下，短時充磁即可。
如果此時發（fā）電（diàn）機仍然沒有電（diàn）壓，可能是靜（jìng）止整流（liú）模（mó）塊損壞或者勵磁線斷（duàn）開，接反等線路方麵存在問題。

4、發電機有電壓（yā），但電壓在350V以下

這（zhè）種故障的最大可能性是（shì）靜止整（zhěng）流（liú）模（mó）塊或旋轉整（zhěng）流模塊，有一（yī）路出現故障造成的，當然也可能是（shì）由於勵磁繞

組（zǔ）在匝間適（shì）中，使勵磁電流增加，而勵磁（cí）係統又（yòu）提（tí）供（gòng）不了如此多的（de）勵電流，造成電壓下降，還有新換的電抗（kàng）擊器
磁隙沒（méi）調整好，也使電壓降（jiàng）低。

5、發電機電壓高（450V以上（shàng））

這種現象的（de）故障可能有2種。

（1）勵磁分流（liú）回路有問題（tí），可控（kòng）矽（guī）損（sǔn）壞（huài），可控矽沒有觸發脈衝或者線路（lù）問題。
（2）電抗器一線圈匝間短路，這些現象都能使發電機電壓升高。

6、發電機電壓（yā）不平衡

一般來講，用精度等級0.5級的（de）萬（wàn）用表測量三線電壓，其誤差不超過（guò）1%（空載），如果超出此值，說明主機

定子繞組可能存在匝間適中故障，具體測量可用雙臂電橋測量U-V，U-W，V-W之（zhī）間的電阻（zǔ），其中Ru-Ru-w1,Ru-w之
間（jiān）最允許有2%的誤差。若超（chāo）差，說明確實存在上述故障，若不超差，應著手另外（wài）尋找原因。

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